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我所知道的服貿x20140406-18


默默的,佔領 500 小時。

捫心自問,如果時光迴轉,身份還是大學生,
今天我會做立院周圍的人,還是說服自己「不缺我一個」在家睡覺的人?
唯一清楚的,是我大概沒有半年前了解這個議題的機會,也不會因此結識第一批人。

瞭解參與、關注的方式當然不止一種,文場武場缺一不可,
但必須承認大學的我不是社運狂熱份子,對於許多議題的涉入頗淺,稱不上一個稱職的公民,
然兩年的異鄉洗禮,讓我成為直接實踐的奉行者。

每個人心中都有一個明鏡,固然會被矇蔽一時,
或許有些人頭腦一時被利益沖昏,但是你更要看到,眼光雪亮的人更多!
有些人只能看到眼皮底下地事情,有些人卻是想地更遠,
不要因為一時黑暗動搖你嚮往光明的信心,黑暗到來的時候,總是狂風苦雨。
可陽光普照的時候,永遠都是無聲無息!
-- 墨武《江山美色》

未來會如何,沒有人知道,但我們還有明天。繼續進行剩下那些「我們的事」。

http://newday.tw/

我們總是想要更多。

當從不表態的人第一次支持,我們讚不絕口;
當常年關注聲音絕少缺席的人第一次沈默,我們罵聲不斷。
不大公平。

一夕攻破的議院占領,喚醒臺灣人對服貿的開始瞭解,恍然、說這是「捍衛民主」;
奪回來到第二十天,有人開始厭倦,呼喊「孩子們回家吧、見好就收」。
莫忘初衷。

陰錯陽差的太陽花學運,離開立院是另一個開始,
它將考驗我們是否積習難改、健忘依舊,
是否繼續選擇寬容原諒政治人物曾經的顢頇無能、醜態畢露及沒有擔當。

未來不是少數人的責任。「覺醒的公民,是國家最好的防腐劑。」

府內的馬卡茸賭了,賭我們就地解散便停止關心依然故我只在投票前激情;
院內的黑島青賭了,賭我們經此一役真正落實公民責任選舉罷免創制複決。

我跟,大你桌上全部,島嶼會因我們而天光。

http://imgur.com/w0PS4WC

一個月前的今天,大夥兒立院打卡中。
不求出名,只求散佈消息:
兩岸服務貿易協議將粗暴闖關,我們奪回了人民的國會,請大家告訴大家、前來聲援。

他們說我們是暴民,是啊,暴走的人民。
後來的事就不用我說了。原本只想上一壘,結果成了三壘打。

此夜過後,原本七成臺灣人民完全不了解的服貿,開始被徹底翻開檢視。
為什麼有群人甘冒大不違,不顧後果的闖進國會?
正是因為在大多數人還不清楚的情況下,如此影響重大的協議即將被草率通過,
正是因為站出來的人還太少,衝撞、佔領議院的物理空間,
成了立即停下這檯失控國家機器的唯一手段。

那是違法的,但違法的很值得。

剪刀石頭布,規則為:剪刀最大,且除了特權人士以外其他人都只能出石頭/布。
「啊都給你玩就好了啊!(怒)」
是的,這就是現在的馬政府。

我們以為臺灣擁有的民主,原來如此脆弱,
說好的行政/立法/司法三權分立,
因總統兼任黨主席任命行政院長、用黨意凌駕民意控制立法院絕對多數的代議士們,
又,長期對司法機關的掌握能力,想保人就保人想關人就關人,
在現在此時,他是全國最有權力者,無人也無法制衡。

民主建立在多權分立、互相拐手拐腳時,人民才有機會爭取最大利益。
如此,我們方能朝著更成熟的國家體制,努力跌撞前行。

轉守為攻,出關播種,遍地開花,
現在開始,我們自己奪回話語權。

行動是夢想的開始,實踐然後才能實現,
「我們一定會輸,但我們一定要贏。」

那些你不相信的事,你仍然不會相信,但我會再說一次。
-- 張惠菁

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我的通勤生活觀察日記--火車篇

今年九月,除了成為社會新鮮人之外,我還附加另一個身分就是火車通勤族,
嚴格來說雖然說不上什麼特別,但是在我的生活圈中我這樣的人還是非常少見的,
我每天早上和晚上坐火車通勤往返中壢與台北,特此報告一下這一個月通勤以來的所見所聞。
1.區間車、莒光號、自強號、太魯閣自強號之內行人才看得出來的差別。
等級:太魯閣自強號>自強號>莒光號>區間車 速度:(同上,因為等級就是用速度去排的XD) 長度:自強號(12車)>區間車(8車)=莒光號(8車)=太魯閣自強號(8車) 停車位置: 太魯閣自強號(2-10車) 自強號:(1-12車) 莒光號:(1-8車) 區間車:(6-14車)
雖然說是坐火車,但是每站廣播內容還是不盡相同喔!
中壢站廣播如下: "各位旅客您好,北上,六點三十九分,經由北迴線,開往花蓮自強號列車,即將進站, 請各位旅客在第一月台位置,上車"
台北站呢? "各位旅客您好,南下,十七點三十分,經由山線,開往屏東自強號列車,即將進站, 請各位旅客不要靠近月台邊,以免發生危險" 或者是 "各位旅客您好,南下,十七點三十分,經由山線,開往屏東自強號列車,即將進站, 請各位旅客在第一至十二車的位置候車"
發現有什麼不一樣了嗎?台北車站會特別廣播不要靠近月台邊,還有候車位置, 我想大概是因為台北站的人比較多吧!
2.很多人不知道板橋跟樹林中間開了新的火車站--浮州,所以每次如果搭區間車停浮州站,就會聽到乘客此起彼落的聲音:哪時候有這一站?
3.太魯閣自強號太高級了不發售無座票,所以拿悠遊卡、定期票的人與狗不能上車。
4.區間車最多人搶也最好睡的位子在邊邊,因為你可以靠著它睡覺, 如果是自強號的話都很好睡,但是靠窗最好,因為靠走道很容易被經過的人的包包給打醒。
5.自備板凳無敵。板凳族都搭自強號,火車一停就衝向十二車放自行車的地方, 找個靠牆的地方,板凳打開,坐下來開始睡!
6.通勤小孩的悲哀:我每天在中壢等火車的時候是早上六點多,就會看到一個媽媽拉著兩個小一小二的小孩等火車,然後跟我一樣都在台北站下車。一開始吸引我注意是因為媽媽太強大,每次拉著小孩就瘋狂擠上車,一擠上車就幫小孩佔位子,然後把椅背調低還拉出兩條浴巾蓋著小孩讓他們睡覺。後來才仔細去想,天啊才這麼小就要這樣通勤,不曉得是為了什麼…

去倫敦上插畫課-讓人更想去英國念插畫系的書!

最近看了一本書『去倫敦上插畫課』


作者是韓國人,munge & sunni, 兩個人都是在30歲的時候去英國的金斯頓大學念書, munge在去之前是職業的"無業游民",也可以說是自由接案者吧(我想) 毅然決然的決定換水,於是拋下一切跑去英國金斯頓大學念插畫與動畫系的研究所。 (她念動畫) sunni呢,在韓國的某出版業做到藝術總監,大家都覺得她正在一個如日中天的時候, 居然打算拋下一切去英國念插畫的學士學位真是瘋了, 但是她的心裡一直一直都有一個心願,想畫插畫,因此就算大家都覺得她瘋了, 她還是要去。
這本書主要就在講她們在英國的故事, 鉅細靡遺的把她們在上課的時候,老師要求他們做的每個練習project寫出來, 除此之外,他們還把他們的作業,思考的來龍去脈還有得到的成績都寫了出來, 感覺好像真的是看著她們去做作業,念碩士一樣,非常有趣!
也許對其他人而言,這是一本看人實踐心中夢想的休閒讀物, 對於喜歡插畫的我來說,這就像是一本工具書,裡面寫滿了project進行的方式, 我一邊看一邊想,好有趣的project,我也要來試試看! 最重要的,看完會非常想要去念插畫系!哈哈! 我猜想這本書的出版一定會讓申請金斯頓插畫系的人增加吧!
munge是個個性很率直很有自信的女生, sunni相較之下從文筆讀起來倒是讓人覺得有股堅毅的溫柔, munge可以用多才多藝來形容他,他雖然是去念動畫的碩士(MA), 但是回國後接了插畫的case,好像不知不覺又成為了插畫家, 而目前他正在寫書,沉浸於成為一個作家的樂趣。 至於sunni,他以第一名的成績畢業於金斯頓插畫系(BA), 後來又前往布萊頓念插畫系的MA, 她曾經申請過英國皇家藝術學院的插畫研究所也申請上了(但沒去念), 她的插畫,得過波隆那差畫展的獎,英國D&AD...非常多的獎項。 讀他們的文章還有畫非常有趣,
這是munge的作品:


這是sunni的作品:




看完這本書,我的感想是:作為一個插畫家,一定要有無比的自信。 而對沒什麼自信卻非常喜歡插畫的我來說, 這將會是我需要克服的一個最大的難題。
總結:
如果你喜歡插畫,本書的好看程度:★★★★★(滿分!) 如果你有打算去國外念插畫或設計,本書實用程度:★★★★(4顆星) 如果你沒有特別喜歡插畫,但你正在實踐夢想的道路上, 本書的熱血程度:…

Goldilocks Economy

華爾街常用到一個名詞:「Goldilocks Economy(金髮女孩經濟)」, 意思是指經濟可以在一個不太冷也不太熱的理想經濟環境中,繼續安穩下去。 有趣的是, 這個名稱是來自經典童話「Goldilocks and the Three Bears(歌蒂拉與三隻熊)」
最早出現在1837年英國作家Robert Southey的作品集,
Goldilocks指的是金髮,
所以也有人把這個故事稱為「小金髮(金髮女孩)與三隻熊」。
這個故事在說一個天真無知(白目)的金髮小女孩,不小心在森林裡走失了,
又累又餓又渴的她,聞到了一股麥片粥的香味,
順著香味走,竟發現了一棟小房子,也就是三隻熊的家。