跳到主要內容

想法x習慣

看了樓下聖眼兄的文章,有感而發來echo一下,
同意大多數員工都被給予必須大量加班才能完成的工作量,可是為何會演變至此?

http://mollermarketing.com/

有的人工作十年,卻形同只有一年的工作經驗,
因為他們十年來每年工作,都只是複製去年的routine,馬齒徒長,
這樣的人,習慣用習慣工作。

人才還是奴才,資優還是積優,
資方在云云勞方中尋找的,是有能力有想法的,還是能習慣能依公司規定的?

http://cleantechnica.com/2011/03/04/enphase-energy-expands-into-europe-on-heels-of-record-sales/

99-2學期間花了大半時間在歐洲到處閒晃,其實很驚訝於工時這件事。
先撇除某些歐盟國家如希臘太靠盃,
都將近/已經破產還常罷工這件事的道德觀有多匪夷所思,
但歐盟領導國家的人民可以用薪水過得比我們遊刃有餘──這是不爭的事實。

http://tc.hydrusnetworks.com/

是的,我承認我這小毛頭根本沒有真正深耕進入臺灣/歐洲職場,看似強說愁,
但我知道我身邊無論老中青,只要還沒退休,幾乎沒看過常在天黑前回家的,
可是歐洲人不僅能每天回家準備晚餐、家人團聚,
而且連麵包店、超市這種好像應該全年無休的服務業,禮拜天基本上絕對不營業。

我們工作到全年無休沒日沒夜家破人亡,結果還過得沒有他們享受?
這聽起來實在是太不公平了。

http://www.theage.com.au/news/education-news/poor-pay-drives-men-away/2006/03/31/1143441336294.html

是因為我們老百姓比較笨嗎?我不認為,
縱使未必能和猶太人等相提並論,但和世界相比也是中上之姿。
那為什麼臺灣人這麼聰明、這麼認真、這麼任勞任怨,
但創造的價值都無法轉換為薪水落入自己口袋?

人家都說,「做對的事情」比「把事情做對」要來的重要,
我覺得我們是最上面的人太沒腦/沒用腦,
所以下頭苦幹實幹卻不是讓整體朝一個有效率的方向前進。

如果臺灣是將帥無能累死三軍,那在有本事成為一個有影響力的將帥之前,
──這樣說或許有些自私──但我不願貿然歸國成為三軍消耗品,
因為我們的大資方小勞方,用無數的新鮮肝換取帳面的漂亮財報。

http://www.accountancysa.org.za/resources/ShowItemArticle.asp?ArticleId=1916&Issue=1091

這樣的人才這樣的本事這樣的勞苦功高又不貪得無厭,卻只要這樣的聘用成本,
臺灣代工是出了名了俗又大碗,於是乎搶下蘋果等大廠訂單似乎也是很合理的進展,
但每做一支iPad才賺多少錢?若手滑摔壞一單位,就要重做50單位才補得回這損失,
代工沒有不好,我只是覺得臺灣人deserve a better life。

我同意世界上就是會有人處於高毛利的最賺錢方,
也會有人負責很用力很用力把事情做得又快又好又便宜,
畢竟一台車的完成要有引擎,也要有螺絲釘,
可是我們不會因為這是全世界最好的名牌螺絲釘而心動買下該車款。

一枝草一點露,許多螺絲釘的恰如其分讓世界繼續安然運轉,
不過假設我們有本事當好引擎,為何要屈就於螺絲釘?

http://www.retaildoc.com/blog/retail-customer-service-silence-is-deadly

臺灣人和環境一起沉默,對爭取自己的權益太安靜,
我同意現在大部分的職場情況是意見太多太吵的人沒有容身之處,
所以為了飯碗,大多人選擇習慣,選擇韜光養晦,
或許我們都在等待救世主來到拯救萬民於苦海的扭轉點,
可是也不知道在淪為臺傭之前等不等的到那一天。
Be the change you want to see in the world.  -- Mahatma Gandhi
若有人有靈感,願聞高見。(就說了echo文所以不一定會有什麼有意義的結論哈哈)

留言

  1. Jackie這篇很棒,這是我最近幾個禮拜一直在思考的問題。

    同樣是高科技產業的公司,我相信HP、Dell的員工也不會像台灣HTC、acer、或是ASUS一樣加班到這麼晚的常態。但第一名的公司是誰? 科技業有時候和出貨有關的問題自然無法避免加班,但我相信加班會有加班費,平常下班時間依然會保有自己的活空間。

    如果我的工作讓我沒有生活沒有時間去充實自己,又如何期待我在工作上會多有創意多有想法呢?!

    我認為工作後真的有很多現實的狀態會讓人不恥,也不甘願。但這真的是現實。最好的狀態應該就是創業吧~各位夥伴!

    回覆刪除
  2. 火鍋少年兄很有感觸吧,我覺得我們用半薪工作別人的兩倍時間,然後效率也不會比他們好,實在是很心酸的一件事。

    回覆刪除
  3. 的確台灣代工業賺的都是辛苦錢
    但也不能忽略台灣在產業界中 生產製程的能力很強的
    簡單的說台灣人就是很會管工廠
    成本可以壓到很低還能生存

    也許我們在創新或是行銷上不如別人
    但我覺得現在有越來越多年輕人會願意去發想創新的點子
    如果這樣的人可以慢慢聚集發揮綜效
    其實未來是可以期待一下的

    總之 前人留下的就是在製造業上雄厚的實力
    而我們年輕一輩就要思考當以前代工模式不再行得通時
    要怎麼去創造自己價值吧!!!

    回應輝哥
    工作後真的會面臨到很多現實跟以前無法想像的事情
    但同時也是一種挑戰跟磨練吧
    創業真的是很吸引人,累積經驗後再出去闖也許會容易些 哈

    回覆刪除
  4. 大花說的也沒錯,我們在價值鏈中的定位就是代工C/P值高,所以要辛苦賺血汗錢。可是臺灣不只有科技/製造業啊,金融業等其他工作,一樣全台加班,這就無法用同理說通了。(PS. 如果生育率繼續全球倒數,我們就要自然滅絕了)

    回覆刪除
  5. 其實上面的人是很有頭腦的,
    只是企業觀念不在正軌上,
    台灣大多數的企業還是以公司獲利為唯一導向.
    在美國和日本很多企業家或企業, 該說他們天真或說是夢想家,
    它們引以為傲的是這個企業可以讓很多人在這裡達到
    Work life balance, 並且往上提升, 把這裡當自己的家.

    相較之下, 大多數的台灣企業還是在思考,
    如何可以讓企業體本身更進步(而不是裡面的基層員工)
    我認為在他們心目中, 數千數萬的螺絲釘,
    就只該發揮自己最大的功效, 其中並沒有將員工的人生規劃,
    放進企業創立的考量中.

    但說真的, 又有多少企業能夠做到自身穩定獲利成長,
    又能讓每個員工快樂、自由又逐年成長充滿收穫呢?

    在這種環境底下, 每個人會非常計較一個月多賺得數千元,
    又怎麼能讓欣賞美的東西成為一種市民文化,
    又怎麼能讓更多得人能夠靠表演、藝術、設計,
    觀光、運動、美食、休閒等靠內涵與它人欣賞的產業賺錢呢?

    個人認為如果生活是值得享受的, 而每種生活的休閒,
    不是等價於金錢交換的話(例如要有錢才能看演唱會,
    有錢才能出國玩, 有錢才能買名牌包, 吃美食)
    那人們就會更傾向於空出時間, 享受生活的美好.

    我只要有時間就能到海邊或山間欣賞無價的美景
    (只要周圍有美景即可, 不用太多錢)
    只要有時間就能去觀賞世界級的歷史文物和藝術品,
    那麼我一定會空下時間去過這樣美麗的生活.
    這就是歐洲的生活:
    空閒時間=美食、藝術、美景、精緻的表演

    但台灣的環境只能用金錢換取生活的休閒,
    因此對很多人來說:加班=金錢=未來精緻的休閒
    回家=看電視、電影、吃餐廳、聊天、睡覺、打電動=廉價的休閒

    我認為這是台灣人為何可以忍受加班的原因,
    大家都希望, 現在的努力能夠換得精緻的休閒,
    而不是回家墮落看美劇和打電動.

    回覆刪除
  6. 大家的初衷是用現在換取未來的時間,但想分享一段話:
    A day is too short, after retire is too long.
    It got to be a middle way.
    --Nigel Marsh: How to make work-life balance work @TED

    我覺得因為工時很長,用腦過度,大家回家後鮮少有機會想到那些需要經歷的活動,即使放假或偶而早下班,也不會把出去看風景/美術館當成很休閒的活動,所以連帶讓該種產業難以拓展客源。

    扯遠了,我還是想讓臺灣變成個更友善且開心的工作環境,可是找不到目前身為螺絲釘的我能開始的切入點。

    回覆刪除
  7. 延伸閱讀:3M/工作,只佔三分之一
    http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=378&f_SUB_ID=3744&f_ART_ID=340227

    回覆刪除

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

我的通勤生活觀察日記--火車篇

今年九月,除了成為社會新鮮人之外,我還附加另一個身分就是火車通勤族,
嚴格來說雖然說不上什麼特別,但是在我的生活圈中我這樣的人還是非常少見的,
我每天早上和晚上坐火車通勤往返中壢與台北,特此報告一下這一個月通勤以來的所見所聞。
1.區間車、莒光號、自強號、太魯閣自強號之內行人才看得出來的差別。
等級:太魯閣自強號>自強號>莒光號>區間車 速度:(同上,因為等級就是用速度去排的XD) 長度:自強號(12車)>區間車(8車)=莒光號(8車)=太魯閣自強號(8車) 停車位置: 太魯閣自強號(2-10車) 自強號:(1-12車) 莒光號:(1-8車) 區間車:(6-14車)
雖然說是坐火車,但是每站廣播內容還是不盡相同喔!
中壢站廣播如下: "各位旅客您好,北上,六點三十九分,經由北迴線,開往花蓮自強號列車,即將進站, 請各位旅客在第一月台位置,上車"
台北站呢? "各位旅客您好,南下,十七點三十分,經由山線,開往屏東自強號列車,即將進站, 請各位旅客不要靠近月台邊,以免發生危險" 或者是 "各位旅客您好,南下,十七點三十分,經由山線,開往屏東自強號列車,即將進站, 請各位旅客在第一至十二車的位置候車"
發現有什麼不一樣了嗎?台北車站會特別廣播不要靠近月台邊,還有候車位置, 我想大概是因為台北站的人比較多吧!
2.很多人不知道板橋跟樹林中間開了新的火車站--浮州,所以每次如果搭區間車停浮州站,就會聽到乘客此起彼落的聲音:哪時候有這一站?
3.太魯閣自強號太高級了不發售無座票,所以拿悠遊卡、定期票的人與狗不能上車。
4.區間車最多人搶也最好睡的位子在邊邊,因為你可以靠著它睡覺, 如果是自強號的話都很好睡,但是靠窗最好,因為靠走道很容易被經過的人的包包給打醒。
5.自備板凳無敵。板凳族都搭自強號,火車一停就衝向十二車放自行車的地方, 找個靠牆的地方,板凳打開,坐下來開始睡!
6.通勤小孩的悲哀:我每天在中壢等火車的時候是早上六點多,就會看到一個媽媽拉著兩個小一小二的小孩等火車,然後跟我一樣都在台北站下車。一開始吸引我注意是因為媽媽太強大,每次拉著小孩就瘋狂擠上車,一擠上車就幫小孩佔位子,然後把椅背調低還拉出兩條浴巾蓋著小孩讓他們睡覺。後來才仔細去想,天啊才這麼小就要這樣通勤,不曉得是為了什麼…

去倫敦上插畫課-讓人更想去英國念插畫系的書!

最近看了一本書『去倫敦上插畫課』


作者是韓國人,munge & sunni, 兩個人都是在30歲的時候去英國的金斯頓大學念書, munge在去之前是職業的"無業游民",也可以說是自由接案者吧(我想) 毅然決然的決定換水,於是拋下一切跑去英國金斯頓大學念插畫與動畫系的研究所。 (她念動畫) sunni呢,在韓國的某出版業做到藝術總監,大家都覺得她正在一個如日中天的時候, 居然打算拋下一切去英國念插畫的學士學位真是瘋了, 但是她的心裡一直一直都有一個心願,想畫插畫,因此就算大家都覺得她瘋了, 她還是要去。
這本書主要就在講她們在英國的故事, 鉅細靡遺的把她們在上課的時候,老師要求他們做的每個練習project寫出來, 除此之外,他們還把他們的作業,思考的來龍去脈還有得到的成績都寫了出來, 感覺好像真的是看著她們去做作業,念碩士一樣,非常有趣!
也許對其他人而言,這是一本看人實踐心中夢想的休閒讀物, 對於喜歡插畫的我來說,這就像是一本工具書,裡面寫滿了project進行的方式, 我一邊看一邊想,好有趣的project,我也要來試試看! 最重要的,看完會非常想要去念插畫系!哈哈! 我猜想這本書的出版一定會讓申請金斯頓插畫系的人增加吧!
munge是個個性很率直很有自信的女生, sunni相較之下從文筆讀起來倒是讓人覺得有股堅毅的溫柔, munge可以用多才多藝來形容他,他雖然是去念動畫的碩士(MA), 但是回國後接了插畫的case,好像不知不覺又成為了插畫家, 而目前他正在寫書,沉浸於成為一個作家的樂趣。 至於sunni,他以第一名的成績畢業於金斯頓插畫系(BA), 後來又前往布萊頓念插畫系的MA, 她曾經申請過英國皇家藝術學院的插畫研究所也申請上了(但沒去念), 她的插畫,得過波隆那差畫展的獎,英國D&AD...非常多的獎項。 讀他們的文章還有畫非常有趣,
這是munge的作品:


這是sunni的作品:




看完這本書,我的感想是:作為一個插畫家,一定要有無比的自信。 而對沒什麼自信卻非常喜歡插畫的我來說, 這將會是我需要克服的一個最大的難題。
總結:
如果你喜歡插畫,本書的好看程度:★★★★★(滿分!) 如果你有打算去國外念插畫或設計,本書實用程度:★★★★(4顆星) 如果你沒有特別喜歡插畫,但你正在實踐夢想的道路上, 本書的熱血程度:…

向大師致敬--我的童話插畫初體驗

九月中,感謝出版界友人的公關票,(非常想公開感謝她,但我要幫她保持低調)
所以得以參加Yvonne Gilbert & Danny Nanos的插畫工作坊。
只能說,太。爽。了!我何德何能可以參加到這個工作坊呢!!
可惜愚蠢如我忘記帶相機,沒有照片可以分享,嗚嗚嗚嗚~~

說這麼多,先來介紹大師Yvonne Gilbert & Danny Nanos
"尹芳吉伯 (Yvonne Gilbert) 出生於英國諾森伯蘭的尹芳先後在紐斯卡爾學院和利物浦學院攻讀美術,做了五年的美術設計之後,在1978年轉為自由插畫家,陸續和全球許多大出版社、雜誌和廣告公司合作。她為Frankie Goes to Hollywood’s “Relax” 設計的唱片封套,被“Q”雜誌評選為「唱片封套最佳經典100」之一,該設計也被BBC 電視台譽為「經典之作」。她的插畫也榮獲許多國際獎項,英美藝廊爭相收購她的原畫展出銷售。 尹芳為英國皇家郵局設計的五套郵票,紛獲「金郵票獎」Il Franco Bollo d’Or 以及「世界最美的郵票」獎Gran Premio del’Arte Filatelica的殊榮 。 丹尼納諾 (Danny Nanos) 加拿大籍的納諾(Danny Nanos)自1985年起,為知名設計公司和廣告經紀公司擔任「廣告設計總監」一職,廣告作品獲當地和國際競賽獎項和肯定。納諾的設計範圍廣泛,包括書封設計、商品包裝設計、企業形象、互動媒體、建築設計等等。" --引述自格林文化
當天他很親切的介紹他的原畫作品給我們看,親眼看到真跡真的很不敢相信, 完美到好像印刷出來的,沒有任何髒髒的鉛筆跡, 運用各種媒材去創造出不同的效果。
(使用色鉛筆與簽字筆繪製陰影與細節的白雪,格林文化)
除了他們親自上的插畫課之外,格林文化還很貼心的準備了筆和紙讓大家開始畫畫, 我決定用"白雪"書裡的其中一個章節來繪圖, 那頁主要是敘述白雪公主空閒時喜歡在森林裡採小花,當他走進森林,許多小動物都會靠近她,她也會停下來與他們玩耍。










圖畫尚未完工,我仍須努力! 愈發覺得色鉛筆真的很有趣, 上次看到有人得到了1024色水性色鉛筆讓我好生羨慕, 還有,我真的該換一台相機了... 拍個照還要張張修圖比畫圖還累!