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分寸與穩定x天賦興趣努力

續《付出節制x引戰屁死》。

photo credit: Kalense Kid via photopin cc

分寸之外,難的是穩定。
專業和業餘的界線在此。

我用身體去感覺,因為我是投了數百萬顆球的射手。
-- 流川楓《灌籃高手》#208

於是有人可以在少了一隻眼睛遠近感不明下依然出手建功,
但有人卻為偶有佳作便因一時意亂情迷,決定以此為終身志業。
曇花一現的最佳表現並不算數,因為你不能次次上前線孤注一擲,
若要求人付你薪水,對不起,對方不見得是賭徒。
專業人士的最基本要求,不是嚴禁犯錯,
而是至少靠著日復一日地認真練習,將失敗風險降至最低。

真相是,興趣或許可以讓你選擇人生方向,但唯有努力才能讓興趣選擇你。

photo credit: _ambrown via photopin cc

Talent is only a starting point.
天賦只是起點。
-- Irving Berlin 艾文伯林 (20世紀美國作曲家)

然而缺少了天份的偏執努力,也不知幸是不幸——
因為,比起全無才能』,世上最恐怖的,莫過於稍有才能。」
如同牌桌上最慘的不是拿了一手爛牌,而是次好的牌,
於是你不畏威脅利誘跟到最後,攤開卻落的滿盤皆輸。

名言沒有告訴我們,何時才是正確的停損點,
無論如何,追求所愛我仍認為是勇敢的,
你願意為你的夢想,保持多少快樂?

photo credit: jeff o_o via photopin cc

天賦,興趣,努力。
可以後天強求的,努力最多,興趣次之,天賦幾乎無法。

我們常因擁有天賦而產生興趣,進而願意付出努力;
或因為強烈興趣,希望用努力補足天賦不足;
但鮮少聽聞因努力而獲得原本沒有的,出色天賦。

photo credit: artnoose via photopin cc

但千萬倍的努力難道不像漫畫裡一樣,總能多少獲得一些回報嗎?
當然不是,如此你有機會讓自己的天賦覺醒,
因為很多事情沒有傾儘全力的嘗試過,無法華麗的死心轉身放棄,
因為只有晉升到一定等級,才能發現自己是否少了那所謂天賦,而非不夠努力,
因為當你把能把握的都衝到最大值,你才有資格說上一句:人事已盡其餘聽天命。

舉例來說,強者你同學沒見他怎麼努力就輕鬆練到 Lv.100,
你拼死拼活也才 Lv.50,假設你們興趣值相同,
此時你可以說他比較有天份,但請不要忽視他背後可能下過的苦功,
可能你要比他更努力很多倍才有機會 Lv.100,也有可能你先天等級上限就只有80,
但沒到 Lv.80 不會知道(甚至有時到了也不會知道)。

當你比眼中的成功者付出更多努力時,雙方才在相同比較基準上,
如果你已經正確的使力最大化卻還是失敗收場,再來羨慕別人的天賦吧。

再舉例,大家一樣興趣牌有100張,但強者你同學的每張牌就硬生生比你厚兩倍,
如果比高度,他隨便疊隨便贏,努力無效,那你可以比誰能隨風飄比較遠吧,
若已知己之短,當然要藏拙,何苦執著於硬碰硬?

photo credit: The Adventures of Kristin & Adam via photopin cc

總之我依然相信,
熱愛棒球的人啊,在累積無數揮棒練習之後,
即使上打擊區被三振,也是帶著會全壘打的心情。

但,也別輕易以為這樣就能當職棒選手,
業餘很輕鬆沒壓力,很多東西可以當興趣,如同好歌未必要拿來唱,
不過當興趣成為職業,你除了努力還要比別人多一點天賦。

--

這篇真是越寫越混亂,頭尾完全沒在呼應,一如我不受控制的風格。

留言

  1. 雖然後面真的是有點發散,但我還是同意「比起『全無才能』,世上最恐怖的,莫過於『稍有才能』。」

    不得不再重覆:不甘心做天下的綠葉,到頭來,也許只成為花下的腐泥

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  2. 然而比起眼高手低,安份任命真的比較好嗎?我不知道。

    回覆刪除

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我的通勤生活觀察日記--火車篇

今年九月,除了成為社會新鮮人之外,我還附加另一個身分就是火車通勤族,
嚴格來說雖然說不上什麼特別,但是在我的生活圈中我這樣的人還是非常少見的,
我每天早上和晚上坐火車通勤往返中壢與台北,特此報告一下這一個月通勤以來的所見所聞。
1.區間車、莒光號、自強號、太魯閣自強號之內行人才看得出來的差別。
等級:太魯閣自強號>自強號>莒光號>區間車 速度:(同上,因為等級就是用速度去排的XD) 長度:自強號(12車)>區間車(8車)=莒光號(8車)=太魯閣自強號(8車) 停車位置: 太魯閣自強號(2-10車) 自強號:(1-12車) 莒光號:(1-8車) 區間車:(6-14車)
雖然說是坐火車,但是每站廣播內容還是不盡相同喔!
中壢站廣播如下: "各位旅客您好,北上,六點三十九分,經由北迴線,開往花蓮自強號列車,即將進站, 請各位旅客在第一月台位置,上車"
台北站呢? "各位旅客您好,南下,十七點三十分,經由山線,開往屏東自強號列車,即將進站, 請各位旅客不要靠近月台邊,以免發生危險" 或者是 "各位旅客您好,南下,十七點三十分,經由山線,開往屏東自強號列車,即將進站, 請各位旅客在第一至十二車的位置候車"
發現有什麼不一樣了嗎?台北車站會特別廣播不要靠近月台邊,還有候車位置, 我想大概是因為台北站的人比較多吧!
2.很多人不知道板橋跟樹林中間開了新的火車站--浮州,所以每次如果搭區間車停浮州站,就會聽到乘客此起彼落的聲音:哪時候有這一站?
3.太魯閣自強號太高級了不發售無座票,所以拿悠遊卡、定期票的人與狗不能上車。
4.區間車最多人搶也最好睡的位子在邊邊,因為你可以靠著它睡覺, 如果是自強號的話都很好睡,但是靠窗最好,因為靠走道很容易被經過的人的包包給打醒。
5.自備板凳無敵。板凳族都搭自強號,火車一停就衝向十二車放自行車的地方, 找個靠牆的地方,板凳打開,坐下來開始睡!
6.通勤小孩的悲哀:我每天在中壢等火車的時候是早上六點多,就會看到一個媽媽拉著兩個小一小二的小孩等火車,然後跟我一樣都在台北站下車。一開始吸引我注意是因為媽媽太強大,每次拉著小孩就瘋狂擠上車,一擠上車就幫小孩佔位子,然後把椅背調低還拉出兩條浴巾蓋著小孩讓他們睡覺。後來才仔細去想,天啊才這麼小就要這樣通勤,不曉得是為了什麼…

去倫敦上插畫課-讓人更想去英國念插畫系的書!

最近看了一本書『去倫敦上插畫課』


作者是韓國人,munge & sunni, 兩個人都是在30歲的時候去英國的金斯頓大學念書, munge在去之前是職業的"無業游民",也可以說是自由接案者吧(我想) 毅然決然的決定換水,於是拋下一切跑去英國金斯頓大學念插畫與動畫系的研究所。 (她念動畫) sunni呢,在韓國的某出版業做到藝術總監,大家都覺得她正在一個如日中天的時候, 居然打算拋下一切去英國念插畫的學士學位真是瘋了, 但是她的心裡一直一直都有一個心願,想畫插畫,因此就算大家都覺得她瘋了, 她還是要去。
這本書主要就在講她們在英國的故事, 鉅細靡遺的把她們在上課的時候,老師要求他們做的每個練習project寫出來, 除此之外,他們還把他們的作業,思考的來龍去脈還有得到的成績都寫了出來, 感覺好像真的是看著她們去做作業,念碩士一樣,非常有趣!
也許對其他人而言,這是一本看人實踐心中夢想的休閒讀物, 對於喜歡插畫的我來說,這就像是一本工具書,裡面寫滿了project進行的方式, 我一邊看一邊想,好有趣的project,我也要來試試看! 最重要的,看完會非常想要去念插畫系!哈哈! 我猜想這本書的出版一定會讓申請金斯頓插畫系的人增加吧!
munge是個個性很率直很有自信的女生, sunni相較之下從文筆讀起來倒是讓人覺得有股堅毅的溫柔, munge可以用多才多藝來形容他,他雖然是去念動畫的碩士(MA), 但是回國後接了插畫的case,好像不知不覺又成為了插畫家, 而目前他正在寫書,沉浸於成為一個作家的樂趣。 至於sunni,他以第一名的成績畢業於金斯頓插畫系(BA), 後來又前往布萊頓念插畫系的MA, 她曾經申請過英國皇家藝術學院的插畫研究所也申請上了(但沒去念), 她的插畫,得過波隆那差畫展的獎,英國D&AD...非常多的獎項。 讀他們的文章還有畫非常有趣,
這是munge的作品:


這是sunni的作品:




看完這本書,我的感想是:作為一個插畫家,一定要有無比的自信。 而對沒什麼自信卻非常喜歡插畫的我來說, 這將會是我需要克服的一個最大的難題。
總結:
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