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共犯結構嗎x我不願面對的真相

考試領導教學,讓人遺憾,但屬實。

photo credit: Juampe López via photopin cc

如果低價是客戶購物最重要考量,
莫怪有人會將缺東缺西的產品外殼空有其表出售,無視良心和服務。

如果聳動標題殺人法是閱戶選擇時的直接吸引力,
莫怪有人下令「即使捏造也給我報」,無視公器的權利與責任

如果媒體曝光率是選民蓋章唯一依歸,
莫怪有人把時間精力資源拿來譁眾取寵,無視政見落實,
甭提吃力不討好的高瞻遠矚。

如果善舉為人知僅引來沽名釣譽之嫌,
莫怪有人心灰意冷遠離一身腥,無意冷屁股熱臉貼

劣幣驅逐良幣,姑息養奸的我們的確都推了一把。


如果明知該節目以體無完膚的苛薄言語對來賓針鋒相對,
別降格以求輕易認為那只是做效果,一轉頭又繼續收看。

如果明知有人愧對你的託付並非稱職公僕,
別以顏色推論他人來做也不見得比較好,一蓋章又給他四年。

photo credit: Nick Jones Everybody via photopin cc

不要總是一窩蜂的撻伐完又一窩蜂的遺忘/原諒,
那讓我們的聲音變廉價,那讓我們信仰的價值被人不當一回事。

假若某個當下為了大善必須先行小惡時,
請不要渾渾噩噩至少要記住是為了什麼暫時隨波逐流


如果那是你珍視的價值觀,
請在生活中——以盡量不過激的方式——執行與發揚,
給堅持良善的人們一個繼續執著的理由。
否則嘴上說一套,做起來又推翻不認帳,
照照鏡子,那就是討厭的大人的模樣。

而如果非真心相信,就別說了吧,我聽著累。

--

(移除 KMPlayer)
無可救藥的天真。



Civil disobedience is not our problem. Our problem is civil obedience.

Our problem is that people all over the world have obeyed the dictates of leaders…and millions have been killed because of this obedience. Our problem is that people are obedient all over the world in the face of poverty and starvation and stupidity, and war, and cruelty. Our problem is that people are obedient while the jails are full of petty thieves…and the grand thieves are running the country.

That's our problem.

該擔心的不是公民不服從,該擔心的是公民順從。

我們的問題在於世人順從領袖的任何命令,而無數的人因為這樣的順從喪失了生命。我們的問題在於世人聽由貧窮、飢餓、無知、戰爭與暴行四處蔓延,而不採取行動。我們的問題在於世人接受監獄裡擠滿了小奸小惡的人,而大奸大惡的人卻在統治這個社會。

這些,才是我們應該擔心的。
-- Howard Zinn 霍華德·津恩



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  1. 字字鏗鏘。

    "The worst people are not those who do evil, but those who keep quiet and do nothing." from Emmanuel Jal.

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我的通勤生活觀察日記--火車篇

今年九月,除了成為社會新鮮人之外,我還附加另一個身分就是火車通勤族,
嚴格來說雖然說不上什麼特別,但是在我的生活圈中我這樣的人還是非常少見的,
我每天早上和晚上坐火車通勤往返中壢與台北,特此報告一下這一個月通勤以來的所見所聞。
1.區間車、莒光號、自強號、太魯閣自強號之內行人才看得出來的差別。
等級:太魯閣自強號>自強號>莒光號>區間車 速度:(同上,因為等級就是用速度去排的XD) 長度:自強號(12車)>區間車(8車)=莒光號(8車)=太魯閣自強號(8車) 停車位置: 太魯閣自強號(2-10車) 自強號:(1-12車) 莒光號:(1-8車) 區間車:(6-14車)
雖然說是坐火車,但是每站廣播內容還是不盡相同喔!
中壢站廣播如下: "各位旅客您好,北上,六點三十九分,經由北迴線,開往花蓮自強號列車,即將進站, 請各位旅客在第一月台位置,上車"
台北站呢? "各位旅客您好,南下,十七點三十分,經由山線,開往屏東自強號列車,即將進站, 請各位旅客不要靠近月台邊,以免發生危險" 或者是 "各位旅客您好,南下,十七點三十分,經由山線,開往屏東自強號列車,即將進站, 請各位旅客在第一至十二車的位置候車"
發現有什麼不一樣了嗎?台北車站會特別廣播不要靠近月台邊,還有候車位置, 我想大概是因為台北站的人比較多吧!
2.很多人不知道板橋跟樹林中間開了新的火車站--浮州,所以每次如果搭區間車停浮州站,就會聽到乘客此起彼落的聲音:哪時候有這一站?
3.太魯閣自強號太高級了不發售無座票,所以拿悠遊卡、定期票的人與狗不能上車。
4.區間車最多人搶也最好睡的位子在邊邊,因為你可以靠著它睡覺, 如果是自強號的話都很好睡,但是靠窗最好,因為靠走道很容易被經過的人的包包給打醒。
5.自備板凳無敵。板凳族都搭自強號,火車一停就衝向十二車放自行車的地方, 找個靠牆的地方,板凳打開,坐下來開始睡!
6.通勤小孩的悲哀:我每天在中壢等火車的時候是早上六點多,就會看到一個媽媽拉著兩個小一小二的小孩等火車,然後跟我一樣都在台北站下車。一開始吸引我注意是因為媽媽太強大,每次拉著小孩就瘋狂擠上車,一擠上車就幫小孩佔位子,然後把椅背調低還拉出兩條浴巾蓋著小孩讓他們睡覺。後來才仔細去想,天啊才這麼小就要這樣通勤,不曉得是為了什麼…

去倫敦上插畫課-讓人更想去英國念插畫系的書!

最近看了一本書『去倫敦上插畫課』


作者是韓國人,munge & sunni, 兩個人都是在30歲的時候去英國的金斯頓大學念書, munge在去之前是職業的"無業游民",也可以說是自由接案者吧(我想) 毅然決然的決定換水,於是拋下一切跑去英國金斯頓大學念插畫與動畫系的研究所。 (她念動畫) sunni呢,在韓國的某出版業做到藝術總監,大家都覺得她正在一個如日中天的時候, 居然打算拋下一切去英國念插畫的學士學位真是瘋了, 但是她的心裡一直一直都有一個心願,想畫插畫,因此就算大家都覺得她瘋了, 她還是要去。
這本書主要就在講她們在英國的故事, 鉅細靡遺的把她們在上課的時候,老師要求他們做的每個練習project寫出來, 除此之外,他們還把他們的作業,思考的來龍去脈還有得到的成績都寫了出來, 感覺好像真的是看著她們去做作業,念碩士一樣,非常有趣!
也許對其他人而言,這是一本看人實踐心中夢想的休閒讀物, 對於喜歡插畫的我來說,這就像是一本工具書,裡面寫滿了project進行的方式, 我一邊看一邊想,好有趣的project,我也要來試試看! 最重要的,看完會非常想要去念插畫系!哈哈! 我猜想這本書的出版一定會讓申請金斯頓插畫系的人增加吧!
munge是個個性很率直很有自信的女生, sunni相較之下從文筆讀起來倒是讓人覺得有股堅毅的溫柔, munge可以用多才多藝來形容他,他雖然是去念動畫的碩士(MA), 但是回國後接了插畫的case,好像不知不覺又成為了插畫家, 而目前他正在寫書,沉浸於成為一個作家的樂趣。 至於sunni,他以第一名的成績畢業於金斯頓插畫系(BA), 後來又前往布萊頓念插畫系的MA, 她曾經申請過英國皇家藝術學院的插畫研究所也申請上了(但沒去念), 她的插畫,得過波隆那差畫展的獎,英國D&AD...非常多的獎項。 讀他們的文章還有畫非常有趣,
這是munge的作品:


這是sunni的作品:




看完這本書,我的感想是:作為一個插畫家,一定要有無比的自信。 而對沒什麼自信卻非常喜歡插畫的我來說, 這將會是我需要克服的一個最大的難題。
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Goldilocks Economy

華爾街常用到一個名詞:「Goldilocks Economy(金髮女孩經濟)」, 意思是指經濟可以在一個不太冷也不太熱的理想經濟環境中,繼續安穩下去。 有趣的是, 這個名稱是來自經典童話「Goldilocks and the Three Bears(歌蒂拉與三隻熊)」
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